10年モノのボトムブラケットを外す（抜く）
街乗りバイクの入れ替えに伴い、今までのバイクをバラすことに。
バラし作業は大半が汚れとの戦いなので、たいした作業ではない。
あるパーツを除いては。
BB＝ボトムブラケット
こいつだけは別。
「BB 抜けない」ってGoogleセンパイに聞くと、まぁ色々出てくる。戦人達の戦いの歴史。
大型ツールを持ち出す人、力技で挑む人など、沢山の先人が居た。
そして、その先人達の戦いの跡を参考にさせて頂きました。ありがとうございました。
当方のBBは10年モノのスクエアーということで、かなり手強い相手となることは薄々感じていたので、全てのバラし作業の一番最後に行うことに決めていた。
そして、その日は来た。
そして、予想通りその戦いはかなりめんどうな戦いとなりました。
1回戦
手元の武器はこんな感じ。全部、自転車整備用のツールセットに入っていたもの。
六角レンチ以外は初めて使う（笑
BB用の専用工具＋六角レンチ等を使い、こんな感じに合体。見るからに弱そう。
まぁ、これで抜ければ記事にはしません。
とりあえず、こんなんではビクともしない。
接続部が多いコトや六角レンチのしなりで力が逃げる。
六角レンチをハンマーの様な鈍器で叩いても、バイイ—イんってなる。
スパナでも嵌めたいところですが、このツールはソケット形状なので無理。
ソケット用のハンドルに変える？とも考えたが、手元にあるハンドルではソケットのサイズが合わない（涙
そもそもこのBBツールのツメの嵌り具合が緩め＆浅めってこと。
スグにBBからツールが抜ける。スパナでもハンドルでも、BBツールが肝であり問題っぽい。
というわけで、右手が限界を迎えたところで初日は終了。
完敗。
今の武器では外せる気が全くしない。
2回戦
その前に、まずはGoogleセンパイに色々聞いてみた。
・・・なるほど。
「BBツールをボルトで固定してしまえ」と。
しかし、手元のBBツール（ソケットタイプ）ではそもそもこの方法ができない。
初戦で感じた「BBツールのツメの嵌り具合」はかなり致命的と思われ、新たにアイテムを入手することに。
モンキーレンチ的な物で挟もうとすると、ちょっと浅いかな。。。やや心配。
今思えば、これくらい高さがあると、コイツを掴む工具の選択肢が増えて良かったかも。
↑これとか、↓これとか。
とりあえず、この様な布陣で臨むコトに。
デカいレンチは自転車整備用のツールセットに入っていたもの。
ボルトはクランクに使っていたボルト。
固定用のプレートには、100均とかで売っていそうなカードタイプの簡易レンチが手元にあったので、流用。
これらをこんな風に組み上げて挑むつもり。
頻繁にメンテする人なら、こんな感じの工具にした方が良いかもですね。
これなら、ボルト固定作戦もできるし。
（私は、専用工具箱に納まらない工具を持ちたくなかったので、コイツは最後の手段として今回は見送りました）
というわけで、私は手持ちのツールで挑むも、ピクリともしない。
腕で回しても、レンチをハンマーの様な鈍器で叩いても、ビクともしない。
それどころか、このデカイレンチの歯がトルクに耐え切れず、やや広がってしまい抜けてしまう。
ただ、全体のセットアップは悪くない。ボルトで固定されたBBとBBツールの噛み具合＆固定具合はイイ感じ。
今度はもう少しレンチを固定できれば、いけそうな気がしないでもない。
これでダメなら、32mmのめがねレンチだったりハンドル付きのBB工具でも無いと無理っぽい。
というわけで、2戦目も右手が限界を迎えたため終了。
完敗ではあるが、やや光が差した。
それにしても、工具うんぬんもそうだが、自分の腕がヤバイ。。。
頭と腕を冷やしつつ、数日放置。
潤滑剤とハンマー
気を取り直して、再度Googleセンパイに聞いてみる。
「潤滑剤撒くと良いかもよ」と言われ、
「周辺をコツコツ叩くと良いかもよ」とも言われた。
ちなみに潤滑剤はラスペネってのがイイらしい。
とりあえず、3回戦の前の晩に手持ちのコレでも撒いてみるコトにした。
BBとフレームの隙間に軽く噴射してみる。
同時に、叩き用のアイテムも入手。手持ちのハンマーが金属製なので、、、
100均のゴム（樹脂）ハンマー。今の自分には黄金の小槌にすら見える。
これならフレームへのダメージも無く叩けるか？
ついでに、一気にやっつけたいので32mmのめがねレンチでも入手しておくか、、、と思ったが、武器の大きさと値段に怖気づき、3回戦の結果で考えるコトにした（汗
3回戦
今回はじっくり長期戦で挑む。これでダメなら、グリップ付きのBB工具だったり、32mmのめがねレンチだったり、ラスペネだったり、、、次いつ行うかわからないBB外しに細々アイテムが増えてしまう。これ以上追加アイテム無しで、なんとかけりをつけたい。
先に左側を抜く
まずは、作業1時間前に再度潤滑剤をまいてみる。
そして、今まで手を付けていなかった左側の取り外しを試みる。
と、これはあっさり陥落。
ということで、左側からも潤滑剤を注入。
この「左から外す」、、、これ、かなり重要なんじゃねぇか？（苦笑
BBの構造から勝手に「どっちから抜いても同じだろう」と思ってるみたいだけど、少しでも右を抜きやすくするためには「先に左を抜く」が必要らしいぞ。
BB周辺をゴムハンマーで軽く叩く
そして、BB周辺をゴムハンマーで軽く叩く。
脳内イメージとしては、
固着しているであろう箇所を叩くコトで剥がしつつ、そこに潤滑剤が染み込んでいく。
そんな感じ。
小1時間ほど放置した後、いよいよ本戦。
ちなみに放置に意味はない。
放置している間に「潤滑剤よ浸透してくれ！」という淡い願望と気休め（笑
叩く＆回す
第2回戦で試したセットアップを少しだけ調整。
レンチが抜けないようにBBツールとレンチを紐で固定を試みる。
まずは挨拶がわりに、手で回しにかかると、、、まぁ、無理だよね（苦笑
この状態で、レンチをハンマーで叩く。
やっぱり無理。しかし、こんな紐でも効果は絶大でレンチは抜けない。
とりあえず、BB周辺のあらゆる箇所をゴムハンマーで叩いた。
フレームをひっくり返したりして、BB周辺のあらゆる箇所を。
からのレンチを叩く。
これを繰り返したが、やはりダメ。
けど工具はしっかり固定されているので、あとは力次第って気がしてきた。
右手の回復を待ちつつ、レンチをハンマーで叩く戦法を捨て、
力一杯回すことにした。
外れた（笑
メリメリって外れた。
抜け出てきたBBがコチラ。
クリーナーで簡単に拭いてみたが、中央が錆色。
抜きたてのフレーム側はこんな感じ。
錆ではなく油で汚れている＆アルミフレームなんでクリーナーかければキレイになります。
何が勝因だったか？
BBとツールの固定具合
BBツールの固定状態は大前提。
BBをクリーニングして再使用したりする場合は、BBを傷めないためにもかなり重要。
ツールの固定が甘いとかなり舐め易いと思う。
そして、専用ツールを使うにしても、レンチなんかと組み合わせで使うにしても
100％力が伝わるようにすることが重要。ボルト固定作戦を知るコトが無ければ、きっと負けていたと思う。
先に左から外せ
自分は、なんとなく右から外しに掛かりましたが、先に左を外して「潤滑剤」を入れるってことも大きかったかもしれない。あと叩いた際のBBへの震動の加わり方も、左が抜けている方が良いのかな？？
⇒ 「左から抜く」これ、固着したBBを抜くためには必須手順っぽい。
潤滑剤＋叩く
工具同様に「潤滑剤」＋「叩く」ってことが効果絶大だったように思う。
しかも、叩く場所が肝か？？
抜けたBBを改めてみると、当初固着していると思っていた「ネジ溝」はキレイなモンで、
むしろその先の内部で固着していたっぽい。
３回戦序盤でBB周辺を叩いてはいたけど、最初の方は「ネジ溝」周辺しか叩かなかった。
ちなみに抜いた直後のBB。矢印のアタリの固着が酷そうにみえますがどうだろう？
今思うに、３回戦終盤で行った「フレームをひっくり返したりして、BB周辺のあらゆる箇所を叩いた」ことが、功を奏したように思う。
フレームとBBを改めて観察すると、上記の↑箇所は汚れてはいるもののフレームにはあまり接していな？一部分は固着しているようにも見えるけど、構造的にはネジ溝付近の固着が一番影響していたのか？
結局「先に左を外して左からも潤滑剤を注入したこと」が良かったのかなと思い始めてきた。
この辺とか？？とにかくコツコツやりましたけど、どの程度影響があったのか？（笑
それにしても疲れた。
新車はホローテックだから、別の工具が必要になるというオチが、、、
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