オトナノ工作 その2~ 14-15 MSR LIGHTNING ASCENTにアキュブレードをつけてみる

雪遊び
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MSR LIGHTNING ASCENT×アキュブレード

昨今のBCブームでとうとうこいつが復活
EVO ACCUBLADE
足回りをアキュブレード(アキュブレイド)に替えるのなら
はやりスノーシューもしくはスプリットのビンディング関係も替えたいところ。
つーか、替えないとステップインの魅力半減。

で、EVO ACCUBLADEがかなり欲しい感じだったのだが、、、
ここは自作で(笑

先人達の記録も豊富にあるし。
運よくパーツも手に入ったし。

夏の終わりくらいからオークション的なモノを物色しつつ部材を揃え、、、
大体パーツが揃ったところで、最後の最後“輪”の部分で軽く迷った。

EVOか、REVOか、LIGHTNING
どれに付けるのか。

EVOに付けるパターンは過去の先人による情報も豊富。
ただ、今シーズンはヒールリフターなし!
その辺はREVOに吸収されたっぽい。
まぁ、型落ちのヒールリフター付がまだ安く手に入るので特に問題はないけど。

そもそも、だったら「EVO ACCUBLADE」を買えば良い。となる。
パーツ代やら自作工数を考えたら、安くは無いけどトントンな買い物。
(↑やっぱし高いな。そもそものMSRのスノーシューの値段が高いわ。
フレーム2万。ビン2万。そんなもんで十分じゃないですか? けど売値はプラス1.5万)
なにより純正品のスマートさが手に入る。
おそらくリセール時もイイ値が付きそう。
(けど高いな。)

けど、、、(だから)やはり自作方向で。
REVOは、LIGHTNINGとEVOのイイとこ?取り。
ただ、、、アキュブレードとの相性に疑問符。
特に、ビンディングのヒール部分の衝撃に耐えられるか???
ビンディングのヒールが乗るアタリのスチールのフレームとプラパーツの連結部分がとっても不安。

消去法、つーかはじめから決めてました。

LIGHTNING ASCENTに付けたい

歩行感や取り扱い。重量やスチールフレームの感じは既に使っているので把握済みだし、
何気にアキュブレードとの相性はこいつが一番良いのでは?と常々思っていた。

ビンディングのヒール部分が丁度スチールフレーム上に乗っかるっぽいし、安定感ありそう。
で、古いEVOのブレード(アイゼン部分)とシマノ時代のビンディングを
スノーシュー用に加工済みの中古をオークションで入手して、
今シーズンモノのLIGHTNING ASCENTをゲット。

ブレードのサイズの関係でメンズの22インチ。
(ホントはレディースが良かった)

LIGHTNING ASCENTに付けた!

つーか、運よくほぼ加工済みのビンディングが入手できたのがデカイ!

だいぶ手間が省けた。つーか、コレを手ごろなお値段で入手できたからスイッチ入った。
ただ、ブレードにあわせて多少ビンディングの穴を拡張したり、追加したり。
フレームも少しだけ不要部分をカットしたり、、、
ネジ止めやらリベットなどなどを行い、、、、

PC170001.jpg
PC170002.jpg
PC170003.jpg

はい!紐の色は突っ込まなーい!

かっ、、仮止めですから(汗
黒かグレーの細引きゲットしなきゃ。

ちなみに、、
フレーム重量=522g/片側
(テキトー計量なので概算値と思ってください)

PC120019.jpg

ストラップビンディング重量=241g/片側
(テキトー計量なので概算値と思ってください)

PC120020.jpg

交換した旧EVOブレード&シマノアキュビン重量=409g/片側

でも、後にフレームを一部カットしまして、約380g位までダイエット済み。
で結果的に、、、

PC170004.jpg

ちなみにMSR純正 EVO ACCUBLADEの重量が925g/片側
その差 30g
肉抜きするかな。

いや、健闘した方だと思いたい(汗
30g(片側)重いけど、、、こっちはギザギザが沢山付いてんだゼ。(涙目

EVOだと滑るあんなとこやこんなところだって、LIGHTNINGなら、、、LIGHTNINGならきっと、、、

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