ランニング アンプロダクティブから抜け出すコツのようなもの覚書
日用品中華カーボンで街乗り用 1×11バイクを組み立てる -おまけ-
ハンドル周りを第二形態へ変更 結局、至極フツーな感じに(苦笑) 前回の暫定フラットバーもとても乗りやすかったのだが、結局ドロップハンドルに手持ちの ST-5800を付けたと。 と言っても、まだ暫定。 本当は、...
ランニングSuunto 9のファームウェアがまたアップデート
Suunto 9のファームウェアがまたアップデート 最近、頻繁にアップデートが続きますね(笑) 今年に入ってすでに3回目？ Suunto 9 発売直後からこのスピード感があればねぇ(苦笑) さて、今回のアップデートは...
日用品中華カーボンで街乗り用 1×11バイクを組み立てる -まとめ-
中華カーボンで街乗り用 1×11バイクを組み立てる まとめ ちょっとまとめておこうかしらね
日用品中華カーボンで街乗り用 1×11バイクを組み立てる-その6 とりあえず 完結-
中華カーボンで街乗り用 1x11バイクを組み立てる-その6 第1弾 完結- アンカーさえ届けば、ハンドル周りはスグです。 そろそろ仮組＆試走が見えてきたか？ トルク管理ってどーするよ。 最初から承知してましたが。 ...
日用品中華カーボンで街乗り用 1×11バイクを組み立てる-その5
チェーンの長さ調整 アンカー到着まで、別箇所を進めことに。ということで、チェーンの長さ調整。 チェーンはKMCのバルクモノ。 リアディレーラーはRD-R7000 GS。 スプロケットは11-34T フロントは42T ...
ランニングSuunto 9 PEAK がそろそろ登場しますね
そろそろ出ますね、Suunto 9の後継機 その名も Suunto 9 PEAK Suunto 9 に関してはココでは沢山の愚痴を載せてきました。 時計自体というより、スントさんの顧客に対する向き合い方全般に関...
日用品中華カーボンで街乗り用 1×11バイクを組み立てる-その4
ヘッドセットの組付けとコラムカット 最大の難関を突破したので、ヘッドセットを組みつけ、コラムカットに挑みます。 と言っても、ヘッドセットは特に問題なく終了。 コラムカット 今回のメイン作業はコラムカット、ってワ...
日用品中華カーボンで街乗り用 1×11バイクを組み立てる-その3
中華カーボンで街乗り用 1x11バイクを組み立てる-その3 大きな課題である、シフター＆ハンドル周りがまだ悩み中ではあるけど、 パーツが部屋に溜まるのも紋々とするので、進んでる感を出すためにも付けられるパーツを着けてしまうことにした...
日用品中華カーボンで街乗り用 1×11バイクを組み立てる-その2
ホイールの調達 フレームと並行してホイールもAliExpressで調達。 AliExpressなら「カーボン」にしたいところでしたが、 価格とのバランスや諸々の不安を考えると、、、 今回はアルミで(笑) 少なくとも、フ...
日用品NIKE KYRIE 7 EP やっと履きましたと
昨今の状況下もあり、やっと履けましたよ。 NIKE KYRIE 7 EP 試着時のタイトな感じはスグに解消 試着の時には「なかなかのタイトフィット」だったワケです。 ソックスの厚さを考えてしまうくらいのタ...