中華カーボンで街乗り用 1×11バイクを組み立てる -まとめ-

まずはフレームの調達はい。AliExpressです(笑) 気に入ったフレームでカスタムペイントに対応するショップを探す。そして注文。見つけたショップは「カスタムペイントOK」とは一言もううたってなかったのですが、ダメも...

ホイールの調達フレームと並行してホイールもAliExpressで調達。 AliExpressなら「カーボン」にしたいところでしたが、価格とのバランスや諸々の不安を考えると、、、今回はアルミで(笑) 少なくとも、フ...

中華カーボンで街乗り用 1x11バイクを組み立てる-その3 大きな課題である、シフター＆ハンドル周りがまだ悩み中ではあるけど、パーツが部屋に溜まるのも紋々とするので、進んでる感を出すためにも付けられるパーツを着けてしまうことにした...

ヘッドセットの組付けとコラムカット最大の難関を突破したので、ヘッドセットを組みつけ、コラムカットに挑みます。と言っても、ヘッドセットは特に問題なく終了。コラムカット今回のメイン作業はコラムカット、ってワ...

チェーンの長さ調整アンカー到着まで、別箇所を進めことに。ということで、チェーンの長さ調整。チェーンはKMCのバルクモノ。リアディレーラーはRD-R7000 GS。スプロケットは11-34T フロントは42T ...

中華カーボンで街乗り用 1x11バイクを組み立てる-その6 第1弾 完結- アンカーさえ届けば、ハンドル周りはスグです。そろそろ仮組＆試走が見えてきたか？トルク管理ってどーするよ。最初から承知してましたが。 ...

ハンドル周りを第二形態へ変更結局、至極フツーな感じに(苦笑) 前回の暫定フラットバーもとても乗りやすかったのだが、結局ドロップハンドルに手持ちの ST-5800を付けたと。と言っても、まだ暫定。本当は、...